南京和燕路过江通道,位于南京长江大桥和长江二桥之间,盾构隧道自八卦洲向南至和燕路全长2965米,穿越长江主江段长度1525米盾构开挖直径15.07米,先后穿越长距离砂层上软下硬地层、全断面硬岩、破碎带及岩溶地层，盾构施工穿越长江段最大水深525米采用城市快速路标准设计,行车道采用双向六车道,设计速度为每小时80公里历时5年建设后于2022年12月28日正式通车。
该隧道采用遐域工业交换机X9128组建自愈环网、16T0PS边缘计算智慧网关X71416等组建智慧工地管理系统，借助AI人工智能识别三维B1M模型数字变生物联网多元化数据实时检测室内人员定位、智能安全帽、电缆智能化敷设,移动互联技术、云计算服务等技术,实现视频抓拍、不戴安全帽等安全违章、工程质量通病、工程进度等智能识别功能。